N'afọ gara aga nke 2023, ire ụgbọ ala eletrik enwetala mgbanwe ahịa na-arị elu ngwa ngwa ma gosipụta oke osooso maka ọdịnihu. Maka ọtụtụ mba, 2025 ga-abụ oge maka ebumnuche ụfọdụ. Omume n'ime afọ ndị na-adịbeghị anya egosila na ọkụ eletrik ụgbọ njem bụ mgbanwe ike na-adịgide adịgide nke na-agba mbọ ịlụso nsogbu ihu igwe na ije ozi gburugburu ebe obibi ndụ ndụ ndụ. Nnyocha ndị ahịa na-egosi na ịchaji EV bụ isi ihe mgbochi na nkuchi EV. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụrụ na ndị na-azụ ahịa kwenyere na ịkwụ ụgwọ EV bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, dị mfe, dị mfe, na ọnụ ọnụ, mgbe ahụ ọchịchọ ha ịzụta EV ga-esiwanye ike.
Dịka akụkụ bụ isi nke sistemu chaja ụgbọ ala eletrik, ngbanwe njikọ, ntụkwasị obi na arụmọrụ na-emetụta arụmọrụ chaja nke EV yana ahụmịhe chaja nke ndị nwe ụgbọ ala. Agbanyeghị na ụkpụrụ maka chaja njikọ n'ụwa niile adịghị n'otu, ọbụlagodi ụfọdụ na-ala azụ na egwuregwu a. Agbanyeghị, ịghọta ụdị njikọ chaja ka bara uru maka mmepe ogologo oge nke EV na ijikwa ụfọdụ ụdị eletrik ochie.
Dịka ụdị nchajị si dị, enwere ike kewaa chaja EV ka ọ bụrụ ihe dị ugbu a (DC) na nke ọzọ (AC). Ike sitere na grid na-agbanwe agbanwe mgbe niile, ebe batrị kwesịrị ịchekwa ike n'ụdị nke ugbu a. Nchaji DC na-achọ ihe ntụgharị arụnyere n'ime chaja ka ọ gbanwee mgbanwe nke ugbu a ka ọ bụrụ ugbu a ozugbo ka enwere ike nweta nnukwu ume ngwa ngwa ma bufee ya na batrị EV. Nchaji AC chọrọ chaja nọ n'ime ụgbọ ala ka ọ gbanwee ike AC ka ọ bụrụ ike DC wee chekwaa ya na batrị. Ya mere, isi ihe dị iche n'etiti ụzọ abụọ a bụ ma onye ntụgharị ahụ nọ na chaja ma ọ bụ ụgbọ ala.
Dị ka egosiri na ọnụ ọgụgụ dị n'elu, na mmepe nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala eletrik ruo ugbu a, ndị na-emepụta ụgbọala emepụtala ọtụtụ ụkpụrụ njikọ chaja na-adabere na mpaghara ahịa dị iche iche. Ụdị AC 1 na DC CCS1 na North America, yana AC Ụdị 2 na DC CCS2 na Europe. DC nke Japan na-eji CHAdeMO, ụfọdụ na-ejikwa CCS1. Ahịa ndị China na-eji ọkọlọtọ GB/T dị ka ọkọlọtọ ụgbọ ala eletrik nke mba. Na mgbakwunye, EV giant Tesla nwere njikọ chaja pụrụ iche.
Njikọ Nchaji AC
Chaja ụlọ na chaja n'ebe ọha na eze dị ka ebe ọrụ, nnukwu ụlọ ahịa, ụlọ oriri na ọṅụṅụ, na ụlọ ihe nkiri bụ ndị chaja AC ugbu a. Ụfọdụ ga-enwe eriri nchaji agbakwunyere, ụfọdụ agaghị.
J1772-Ụdị 1 Njikọ
Dabere na ọkọlọtọ SAE J1772 ma ahaziri maka iji ya na sistemụ AC 120 V ma ọ bụ 240 V otu-phase. A na-eji ọkọlọtọ nchaji AC a na North America na Eshia, dị ka Japan na Korea, ma na-akwado naanị ọnụego nchaji AC otu nkeji.
Ọkọlọtọ na-akọwakwa ọkwa nchaji: AC Ọkwa 1 ruo 1.92kW na AC Ọkwa 2 ruo 19.2kW. Ụlọ ọrụ chaja AC nke ọha ugbu a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị chaja Ọkwa 2 iji gboo mkpa chaja ebe ndị mmadụ na-adọba ụgbọala, na chaja ụlọ 2 na-ewu ewu nke ukwuu.
Mennekes-Ụdị 2 Njikọ
Mennekes chepụtara ya, ndị European Union kọwapụtara ya dị ka ọkọlọtọ ịchaji AC maka ahịa Europe yana ọtụtụ mba ndị ọzọ nakweere ya. Enwere ike iji ya na-ana EVs site na 230V otu-phase ma ọ bụ 480V atọ-phase AC ike. Ike kachasị nke ọkụ eletrik atọ nwere ike iru 43kW, nke na-emezu ihe achọrọ nchaji nke ndị nwe EV.
N'ọtụtụ ọdụ ọha AC chaja na Europe, ka ọ dabara na ahịa EV dị iche iche, a naghị ejikọta eriri chaja na chaja. Ndị ọkwọ ụgbọala EV na-achọkarị ibu eriri ha na-akwụ ụgwọ (nke a na-akpọkwa BYO cables) iji jikọọ chaja na ụgbọ ala ha.
Workersbee weputara EV chaja cable 2.3 n'oge na-adịbeghị anya, nke ọ bụghị naanị na-edobe ogo ya dị elu yana ndakọrịta dị elu kamakwa na-ejikwa teknụzụ rọba kpuchiri ọnụ iji nweta ahụmịhe nchekwa zuru oke. N'otu oge ahụ, a na-emezi njikwa eriri USB na-eburu n'uche ọnọdụ ojiji ndị ahịa. Nhazi nke eriri USB na Velcro na-eme ka ọ dị mfe ma na-atọ ụtọ maka ndị na-azụ ahịa iji oge ọ bụla.
Njikọ ọkọlọtọ mba China maka chaja EV yiri ụdị nke 2 n'ahịrị. Otú ọ dị, ntụziaka nke eriri ime ya na usoro mgbaàmà dị nnọọ iche. Otu-adọ AC 250V, ugbu a ruo 32A. Adị atọ AC 440V, ugbu a ruo 63A.
N'afọ ndị na-adịbeghị anya, na mmụba mgbawa nke mbupụ EV nke China, njikọ GB/T aghọwo ngwa ngwa na-ewu ewu n'ahịa mba ụwa. Na mgbakwunye na China, a na-enwekwa nnukwu ọchịchọ maka ịkwụ ụgwọ njikọ GB / T na Middle East na mba CIS.
Ọ bụ ezie na arụmụka banyere uru na ọghọm nke AC na DC na-ekpo ọkụ nke ukwuu, na nnukwu mgbasa ozi nke EV, ọ dị ngwa ngwa ịbawanye ọnụ ọgụgụ na oke nke ngwa ngwa DC.
Sistemụ Nchaji ejikọtara:Njikọ CCS1
Dabere na njikọ chaja ụdị 1 AC, a na-agbakwunye ọnụ ọnụ DC (Combo 1) maka chaja ngwa ngwa DC dị elu ruo 350kw.
Ọ bụ ezie na njikọ nkwụnye ụgwọ Tesla nke a kpọtụrụ aha n'okpuru ebe a na-eri nri ahịa nke CCS1, CCS1 ka ga-enwekwa ebe n'ahịa n'ihi nchebe nke amụma enyemaka ekwuputara na mbụ na US.
Workersbee, onye na-eweta njikọ njikọ chajị ogologo oge, ka ahapụbeghị ahịa ya na CCS1, na-agbaso usoro iwu yana na-arụsi ọrụ ike na-ebuli ngwaahịa ya. Ngwaahịa ahụ agafeela asambodo UL, ndị ahịa na-etokwa ntụkwasị obi ya na nchekwa ya n'otu ọnụ.
E wezụga America, Japan na South Korea ga-enwetakwa ọkọlọtọ nchaji DC a (n'ezie, Japan nwekwara njikọ CHAdeMO DC nke ya).
Sistemụ Nchaji ejikọtara:Njikọ CCS2
Yiri CCS1, CCS2 na-agbakwunye ọdụ DC (Combo 2) dabere na ụdị 2 AC njikọ chaja na ọ bụ isi njikọ maka chaja DC na Europe. N'adịghị ka CCS1, kọntaktị AC (L1, L2, L3, na N) nke Ụdị 2 dị na njikọ CCS2 ewepụla kpamkpam, na-ahapụ naanị kọntaktị atọ maka nkwurịta okwu na nchebe ala.
Workersbee ewepụtala njikọ dị jụụ sitere n'okike nwere uru dị ọnụ ahịa yana ndị na-eme ka mmiri dị jụụ nwere uru arụmọrụ maka njikọ njikọ chaja DC nke CCS2 dị elu.
Ọ bara uru ịkọwa na CCS2 njikọ chaja chaja 1.1 nwere ike nweta nsonaazụ kwụsiri ike ruo 375A dị elu ugbu a. Ụzọ dị ịtụnanya nke ịchịkwa ịrị elu okpomọkụ adọtala mmasị dị ukwuu site n'aka ndị na-emepụta ụgbọala na ndị na-emepụta akụrụngwa.
Njikọ mmiri jụrụ oyi CCS2 na-eche ihu mkpa n'ọdịnihu nwere ike nweta mmepụta 600A kwụsiri ike ugbu a. A na-enweta ihe na-eme ka mmanụ dị jụụ na mmiri dị jụụ, na ịrụ ọrụ nke ọma dị elu karịa oyi nkịtị.
Njikọ CHAdeMO
DC chaja njikọ na Japan, na ụfọdụ chaja ọdụ na US na Europe na-enyekwa CHAdeMO soket outlets, ma ha abụghị amanyere iwu iwu chọrọ. N'okpuru ntanye ahịa nke CCS na njikọ Tesla, CHAdeMO ejiriwo nwayọọ nwayọọ gosipụta adịghị ike na ọbụna etinyere ya na ndepụta nke "adịghị atụle" site n'aka ọtụtụ ndị na-emepụta ngwá ọrụ na ndị na-arụ ọrụ.
Njikọ GB / T DC
Ọkọlọrị nchaji DC nke China emegharịrị ọhụrụ na-abawanye ugbu a kachasị ruo 800A. Ọ bụ nnukwu uru na mpụta nke ụdị eletriki ọhụrụ nke nwere nnukwu ikike na ogologo ogologo na ahịa, na-eme ka ewu ewu na mmepe nke ngwa ngwa ngwa ngwa na nnukwu ụgwọ.
Na nzaghachi nye nzaghachi ahịa gbasara arụmọrụ adịghị mma nke usoro njide mkpọchi DC njikọ, dị ka njikọ na-adịkarị mfe ịda ma ọ bụ imeghe ọdịda, Workersbee emelitela njikọ GB/T DC.
A na-abawanye ike mkpọchi nke nko ahụ iji zere ọdịda nke njikọ na ụgbọ ala, melite ntụkwasị obi na ahụmahụ onye ọrụ. Tụkwasị na nke ahụ, ọ bụghị nanị na ọ na-eme ka nkwụsi ike nke mkpọchi eletrọnịkị na-eme ka ọ dịkwuo mma kamakwa ọ na-anakwere nhazi ngbanwe ngwa ngwa, nke na-ebelata ụgwọ ọrụ mmezi maka iji ugboro ugboro.
Njikọ Tesla: Njikọ NACS
Ihe ejikọtara ọnụ maka ma AC na DC bụ ọkara nke njikọ CCS, mara mma na ọkụ. Dị ka maverick automaker, Tesla kpọrọ njikọ chaja ya ọkọlọtọ North American Charging Standard.
Ọchịchọ a ghọkwara eziokwu n'oge na-adịbeghị anya gara aga.
Tesla emepeela ọkọlọtọ njikọ chaja ma kpọọ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ na netwọk chaja ka ha jiri ya mee ihe, nke nwere mmetụta dị ukwuu na ahịa chaja.
Ndị na-anya ụgbọ ala gụnyere General Motors, Ford na Mercedes-Benz esonyela nke ọma. N'oge na-adịbeghị anya, SAE nwekwara nhazi ya ma kọwaa ya dị ka J3400.
Njikọ ChaoJi
N'ịbụ onye China na-eduzi yana ọtụtụ mba jikọtara ọnụ, njikọ ChaoJi na-ejikọta uru nke njikọ njikọ chaja DC ugbu a, na-eme ka ntụpọ dịkwuo mma, ma na-eme ka ndakọrịta mpaghara dị iche iche dị iche iche, na-achọ iji nweta oke mmiri dị elu na mkpa mgbasawanye nke ga-eme n'ọdịnihu. Ndị IEC kwadoro ngwọta ọrụ aka n'otu ọnụ ma ghọọ ọkọlọtọ mba ụwa.
Otú ọ dị, n'okpuru asọmpi siri ike sitere na NACS, ọdịnihu nke mmepe ka edoghị anya.
Njikọ nke njikọ chaja nwere ike melite mmekọrịta nke akụrụngwa chaja, nke ga-erite uru na nkuchi zuru ebe niile nke EV. Ọ ga-ebelatakwa ọnụ ahịa ntinye nke ndị na-arụ ụgbọ ala na ndị na-emepụta akụrụngwa na ndị na-arụ ọrụ, ma kwalite mmepe ngwa ngwa nke ọkụ eletrik.
Otú ọ dị, n'ihi mmachi nke atumatu na ụkpụrụ gọọmentị, enwekwara ihe mgbochi na mmasị na teknụzụ dị n'etiti ndị na-emepụta ụgbọala dị iche iche na ndị na-ebu ngwá ọrụ, na-eme ka ọ sie ike nke ukwuu ijikọta ụkpụrụ njikọ chaja zuru ụwa ọnụ. Ntuziaka nke ụkpụrụ njikọ chaja ga-agbaso nhọrọ ahịa. Oke nke ahịa ndị ahịa na-ekpebi nnọkọ ndị ga-achị ọchị ikpeazụ, ndị ọzọ nwere ike jikọta ma ọ bụ pụọ.
Dị ka onye ọsụ ụzọ n'ịkwụ ụgwọ ngwọta, Workersbee na-agba mbọ ịkwalite mmepe na nhazi nke njikọ. Ma ngwaahịa AC na DC anyị emeriela aha ọma n'ahịa ma nye onyinye dị mma maka mmepe nke ụlọ ọrụ ịchaji. Anyị na-atụ anya ịrụ ọrụ na ndị isi pụtara ìhè na ụlọ ọrụ ahụ iji wuo njem njem ndụ ndụ n'ọdịnihu.
Workersbee na-enye ndị mmekọ anyị ezigbo chaja chaja ụgbọ ala eletrik nwere ngwaahịa dị elu, teknụzụ dị oke ọnụ, yana ike nrụpụta siri ike.
Oge nzipu: Jan-12-2024